NBR тығыздағыш майлы тығыздағыш үшін жоғары сапалы және арзан баға өндірушісі
Өнім Сипаттамасы
| Ерекше өзгешеліктері | |
| Материал | Тығыздау элементі: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| Көктем: SWP, SUS | |
| Металл корпус: көміртекті болат | |
| Түс | Қара, қызыл, сары, көк, қызғылт сары, қоңыр, күлгін, т.б |
| Қол жетімділік | OEM, ODM |
| Түр | Тісті, ойық, гофрленген, жалпақ, сақина, басқалар тапсырыс берушінің талабы бойынша |
| Сертификаттау | ISO9001, TS16949, SGS |
| Қолдану | Автокөліктің аспасы, автомобиль қозғалтқышы, гидравликалық жүйе, ауа қысымы жүйесі және т.б. |
Max Auto Parts Ltd жергілікті бренд майлы тығыздағыштарды жеткізеді, біз тұтынушылар үшін NOK, NAK брендінен де сатып ала аламыз.
спецификация
| элемент | мән |
| Кепілдік | 1 ЖЫЛ |
| Шығу орны | Қытай |
| Чжэцзян | |
| Бренд атауы | Макс |
| Тығыздығы | Бу тотығуынан кейін 6,4-6,9 г/см3 |
| Материал | Fe-C-Cu ұнтағы |
| Беттік өңдеушілер | Будың тотығуы, 2 сағат, Fe3O4: 0,004-0,005мм, тотығу дәрежесі 2-4% |
| Қызмет | OEM ODM |
| Тығыздығы | Бу тотығуынан кейін 6,4-6,9 г/см3 |
| Түр | БҰРҒЫРУ, Фрезерлеу, токарлық өңдеу |
| Модель нөмірі: | Тапсырыспен жасалған қызмет |
| Өнім атауы: | Амортизаторға арналған ұнтақ металл агломерленген бөлік |
| Процесс | Агломерация+ Cnc |
| Қолдану | Амортизатор |
| Анықталмаған | ISO 2768 - м / H14, h14, +- IT14/2 |
| Біздің артықшылықтарымыз | 1. Ағымдағы 3000 қалыптардан астам, қалып құнын үнемдеңіз 2. ISO/TS 16949:2009 сертификаты 3. Бәсекеге қабілетті баға 4.APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC сапаны қатаң бақылау мүмкіндігі |
Майлы тығыздағыш құрылымы
Майлы тығыздағыштар әдетте бір типті және құрастыру түріне бөлінеді.
Жиналған түрі - бұл жақтау және ерін материалы еркін біріктірілуі мүмкін, әдетте арнайы майлы тығыздағыштар үшін қолданылады.
Майлы тығыздағыш және қолдану
3.1.1 Майлы тығыздағыш
Майлы тығыздағыш - майлау майының тығыздағышы.Оның қызметі – мұнай камерасын сыртқы әлемнен оқшаулау, майды ішіне тығындау және сырттағы шаңның алдын алу.Майлы тығыздағыштар көбінесе көліктің беріліс қорабы мен күпшек подшипниктерін тығыздау үшін қолданылады.
(1) Майлы тығыздағыштың сипаттамалары мен техникалық параметрлері
Майлы тығыздағыштың басқа ерінді тығыздағыштардан айырмашылығы - оның серпімділігі жоғары ерінге ие болуы, тығыздағыштың жанасу бетінің ені өте тар (шамамен 0,5 мм) және түйіспе кернеуінің таралу схемасы ұшты.Суретте майлы тығыздағыштың типтік құрылымы және еріннің жанасу кернеуінің схемалық диаграммасы көрсетілген.Майлы тығыздағыштың көлденең қимасының пішіні және қысқыш серіппесі ерінді біліктің жақсы бақылау өтеміне ие етеді.Сондықтан, майлы тығыздағыш еріннің радиалды күші азырақ жақсы тығыздау әсерін ала алады.
Сурет Майлы тығыздағыштың типтік құрылымы және ерінге жанасу кернеуінің принципиалды диаграммасы
1-ерін;2-тәж;3-бұлақ: 4-қаңқа;5-төменгі: 6-бел;7-қосымша ерін
Басқа тығыздағыш құрылғылармен салыстырғанда майлы тығыздағыш келесі артықшылықтарға ие.
①Құрылымы қарапайым және өндіруге оңай.Қарапайым майлы тығыздағыштарды бір уақытта қалыпқа келтіруге болады, тіпті ең күрделі майлы тығыздағыштар да күрделі емес өндіріс процесіне ие.Металл қаңқаның майлы тығыздағышын штамптау, желімдеу, төсеу, қалыптау және басқа процестер арқылы қажетті майлы тығыздағышты қалыптастыру үшін металл мен резеңкеден де жасауға болады.
②Жеңіл салмақ және аз шығын материалдары.Әрбір майлы тығыздағыш жұқа қабырғалы металл бөлшектер мен резеңке бөлшектердің қосындысы болып табылады және оның материалды тұтынуы өте аз, сондықтан әрбір майлы тығыздағыштың салмағы өте жеңіл.
③ Майлы тығыздағышты орнату орны кішкентай, осьтік өлшемі кішкентай, өңдеу оңай және машина құрылымы ықшам.
④ Жақсы тығыздау өнімділігі және ұзақ қызмет ету мерзімі.Ол машинаның діріліне және негізгі біліктің эксцентриктігіне белгілі бір бейімділікке ие.
⑤Оңай бөлшектеу және техникалық қызмет көрсету.
⑥Бағасы арзан.
Майлы тығыздағыштың кемшілігі - ол жоғары қысымға төтеп бере алмайды, сондықтан оны тек мойынтіректі майлау майы үшін тығыздауыш ретінде пайдалануға болады.
Майлы тығыздағыштың жұмыс диапазоны: жұмыс қысымы шамамен 0,3МПа;нығыздау бетінің сызықтық жылдамдығы 4м/с кем, ал жылдамдық түрі 4~15м/с;жұмыс температурасы -60~150°C (резеңке түріне қатысты);қолданылатын орта - май, су және әлсіз коррозиялық сұйықтық;қызмет ету мерзімі 500 ~ 2000 сағ.
（2） Майлы тығыздағыш құрылымы
Жалпы майлы тығыздағыш құрылымы суретте көрсетілген
Сурет |Кәдімгі майлы тығыздағыштардың құрылымы
① Біріктірілген құрылым Бұл құрылымның ерекшелігі - резеңке бөлік пен металл қаңқаны бөлек өңдеуге және дайындауға болады, содан кейін ашық қаңқа түрін қалыптастыру үшін желіммен біріктіріледі, бұл қарапайым өндіріс пен арзан бағаның артықшылықтарына ие.Бұл құрылымды негізінен АҚШ, Жапония сияқты елдер қабылдайды.Олардың көлденең қимасының пішіндері (а) суретте көрсетілген.
②Құрастыру құрылымы Майлы тығыздағышты қалыптастыру үшін резеңке ерінді, металл жақтауды және серіппелі сақинаны жинауға арналған.Оның ішкі және сыртқы қаңқасы болуы керек және резеңке ерінді қысады.Әдетте серіппенің шығуын болдырмайтын бөгет болады [(b) сурет].
③Резеңкеге оралған қаңқа құрылымы.Ол тесілген металл қаңқаны резеңкеге орап, ішкі қаңқа түрін жасайды.Оны жасау процесі біршама күрделірек, бірақ оның қаттылығы жақсы және құрастырылуы оңай, сонымен қатар болат табақ материалдарына жоғары талаптар қойылмайды [(c) сурет].
④ Толық резеңке майлы тығыздағыш Мұндай майлы тығыздағыштың қаңқасы жоқ, тіпті кейбіреулерінде серіппесі де жоқ, ал толығымен резеңкеден жасалған.Ол нашар қаттылықпен сипатталады және пластикалық деформацияға бейім.Бірақ оны білік ұшынан орнатуға болмайтын, бірақ маймен тығыздалған бөліктерге арналған жалғыз пішін болып табылатын кескіштермен пайдалануға болады [Cурет.(d)].
(3) Көліктерге арналған майлы тығыздағыштар
Айналмалы білік ерін тығыздағыштары әдетте майлы тығыздағыштар деп аталады.Құрылымы бойынша майлы тығыздағыштар ішкі рамалық майлы тығыздағыштарға, соның ішінде В типті (қосалқы ерінсіз) және FB типті (қосалқы ерінмен) майлы тығыздағыштарға бөлінеді;ашық қаңқа майлы тығыздағыштар, соның ішінде W типті (қосалқы ерінсіз) және FB типті (қосалқы ерінмен);құрастыру B типті (қосалқы ерінсіз) және FZ типті (қосалқы ерінімен) қоса алғанда, майлы тығыздағыш түрі.Майлы тығыздағыштың құрылымы оның жұмысына үлкен әсер етеді.1970 және 1980 жылдары майлы тығыздағыш құрылымын (қиманың пішіні мен өлшемі) терең зерттеу арқылы құрылымдық дизайнға байланысты анықтау құрылғыларының сериясы (мысалы, май тығыздағыштың радиалды күші, еріннің жанасу ені, үйкеліс бұралуы, ерін температурасы) әзірленді.литрлік және өмірлік сынақ құралы немесе стенд), майлы тығыздағыш құрылымын жобалау үшін негіз қалау. Майлы тығыздағыштың құрылымдық параметрлерін жобалау принциптері (белдің пішіні мен өлшемі, ерін мен серіппелі ойықтың сәйкес өлшемі, кедергі мөлшері, пішіні мен өлшемі майлы тығыздағыштың көмекші еріндері және т.б.) негізінен анықталады.Бұл принциптер GB 987711, GB 987712 және GB 987713 майлы тығыздағыш дизайн стандарттарында қолданылған.
Ішкі жақтаудың майлы тығыздағышымен салыстырғанда, ашық жақтаудың майлы тығыздағышы жоғары орнату коаксиалдылығы мен жақсы тығыздау әсеріне ие, бірақ өңдеу технологиясын және қалып пен өнімді тегістеу өлшемдік дәлдігін бақылау қиынырақ.Шетелдік автомобиль майлы тығыздағыштар негізінен ашық қаңқа майлы тығыздағыштар болып табылады, ал отандық автомобиль майлы тығыздағыштар негізінен ішкі қаңқа майлы тығыздағыштар болып табылады.1980 жылдардың басында бұрынғы Химия өнеркәсібі министрлігі ашық қаңқа майлы тығыздағыштарды әзірлеу бойынша кең ауқымды зерттеулер ұйымдастырды, оның ішінде ашық қаңқа майлы тығыздағыштың формуласы мен құрылымдық қатынасы, резеңке мен қаңқаның байланысы, тотқа қарсы ашық қаңқаны өңдеу, серіппе және қалып конструкциясы және өңдеу, өнімді ұнтақтау технологиясы және т.б. жүйелі түрде зерттелді, бірақ әртүрлі себептерге байланысты менің елімде әлі күнге дейін ашық қаңқа майлы тығыздағыштардың ауқымды өндірісіне қол жеткізілген жоқ.
