Автокөлік аспасы - автомобильдегі рама мен осьті байланыстыратын серпімді құрылғы.Ол әдетте серпімді құрамдас бөліктерден, бағыттаушы механизмнен, амортизатордан және басқа компоненттерден тұрады, басты міндет - жүру ыңғайлылығын жақсарту үшін біркелкі емес жолдан рамаға әсер етуді жеңілдету:
1. Серпімді құрамдас бөліктерді, амортизаторды және күш беру құрылғысын және басқа үш бөлікті қамтитын автомобиль суспензиясы, бұл үш бөлік сәйкесінше буферді, дірілді азайтуды және күшті беруді атқарады.
2. орамды серіппелер: қазіргі автомобильдерде ең көп қолданылатын серіппелер.Оның күшті әсерді сіңіру қабілеті және жақсы жүру жайлылығы бар;Кемшілігі - ұзындығы үлкен, көбірек орын алады, орнату орнының жанасу беті де үлкен, сондықтан суспензия жүйесінің орналасуы өте ықшам болуы қиын.Өйткені орамдық серіппенің өзі көлденең күшке төтеп бере алмайды, сондықтан тәуелсіз суспензияда төрт буынды серіппелі серіппелі және басқа күрделі комбинация механизмін қолдануға тура келеді.
3. жапырақ серіппесі: көбінесе фургондар мен жүк көліктерінде қолданылады, әртүрлі ұзындықтағы жұқа серіппе бөліктері біріктірілген.Ол катушканың серіппелі құрылымына қарағанда қарапайым, құны төмен, шанақтың түбінде жинақы құрастыру, әрбір бөлшек үйкеліс жұмысы, сондықтан оның өзіндік әлсірету әсері бар.Бірақ егер айтарлықтай құрғақ үйкеліс болса, бұл соққыны сіңіру қабілетіне әсер етеді.Ыңғайлылықты бағалайтын заманауи көліктер сирек қолданылады.
4. Бұралмалы серіппе: бұл бұралған және қатты серіппелі болаттан жасалған ұзын өзек.Бір ұшы корпусқа бекітіледі, ал бір ұшы суспензияның жоғарғы иінімен біріктіріледі.Дөңгелектің жоғары және төмен қозғалуы кезінде бұралу жолағы бұралу деформациясына ие және серіппе рөлін атқарады.
Жіберу уақыты: 08 тамыз 2022 ж