Max Auto Parts өндірушісі болып табыладыкүйдірілген бөлшектер зауыты(амортизаторлар поршені, амортизаторлар клапаны, амортизатордың штангасының бағыттауышы кіреді, егер сіз амортизаторды жөндеу немесе құрастыру болсаңыз, қосымша ақпарат алу үшін бізбен хабарласыңыз.
Бізде көптеген кәсіби инженерлер бар, амортизаторларды құрастыруға қатысты барлық сұрақтар бойынша тегін кеңес аламыз.
Амортизатордың қызмет ету мерзімі бар және автомобильде осы 2 сипаттама болған кезде амортизаторды ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Автокөлікте пайдалану уақытына немесе жүру жүгірісіне қарай ауыстыруды қажет ететін көптеген тозу бөлшектері бар, бірақ тежегіш жастықшалар, ұшқын шамдары, шиналар және т.б. сияқты бізге таныс тозу бөліктерінің көпшілігі және ауыстыру циклі де белгілі.Дегенмен, көптеген адамдар амортизаторларға қызмет көрсету туралы аз біледі.Шын мәнінде, амортизаторлар мен бұл жоғалту бөліктері ұқсас және қызмет ету мерзімі бар.Амортизатор және басқа резеңке бөлшектер сияқты, ол да қартаяды;Ұзақ уақыт бойы пайдаланылған амортизатор да бос болып көрінеді, әдеттен тыс дыбыс шығарады.
Амортизатордың қызмет ету мерзімі ұзақ болса да, бір күні қартаю болады, қартаюды ауыстыру қажет болады.Бірақ біз мойындауымыз керек, біз үшін амортизаторды ауыстырудың көп бөлігі майдың ағып кетуіне байланысты, себебі мұнайдың ағып кетуін бақылау ең интуитивті, табу оңай.Шын мәнінде, амортизаторлардың ескіруі мен зақымдалуының көптеген ақаулық түрлері бар, олардың арасында шассидің қалыпты емес шуы мен діріл солардың бірі болып табылады.Амортизаторлардың ескіруінен (ақауынан) туындаған қалыптан тыс шудың екі негізгі сипаттамасы бар.Біріншіден, ол біркелкі емес жол бетінде пайда болады, ал дененің тегіс емес жол бетінде қатты шайқауы, дірілден туындаған қалыптан тыс шудың әсерінен пайда болады.Екіншіден, соққыны сіңірудің істен шығуынан туындаған діріл белгілі бір жылдамдықпен кенеттен пайда болуы мүмкін, мысалы, көлік 80км/сағ-қа дейін жүгіргенде, кенеттен дене дірілдейді, бүкіл машина дірілдейді, шайқау тікелей қалыпты емес дыбыс шығарады.
Амортизатордың шаң жеңінің деформациясы әдеттен тыс дыбысты тудыруы мүмкін
Шындығында, майдың ағып кетуінен басқа, сыртқы түрінен амортизаторда ақау бар-жоғын анықтау қиын.Тек амортизаторды алып тастағанда ғана ақаулықты тексеруден кейін табуға болады.Сонымен, амортизаторды қанша уақытқа ауыстыру керек?
Антифриз, май, ұшқын шамы және басқа нақты ауыстыру циклінен айырмашылығы, амортизаторды ауыстыру қанша уақытқа созылады, пікірлер әртүрлі және бірыңғай мәлімдеме жоқ.Амортизатордың ескіруі туралы екі көзқарас бар.Бір көзқарас - бұл жаман емес.Егер май ағып кетпесе, қалыпты емес дыбыс болмаса, қалыпты серпімділік және деформация болмаса, оны өзгертудің қажеті жоқ.Тағы бір көзқарас - амортизаторларды профилактикалық ауыстыру, әдетте оны әр 100 000 километр сайын ауыстыру ұсынылады, көліктің ыңғайлылығын сақтау үшін, мысалы, шиналар сияқты автомобильге арналған резеңке бөлшектер, қауіпсіздік пен жайлылық үшін профилактикалық ауыстыру. .
Майдың ағуы ауыр болған кезде амортизаторды ауыстыру керек
Шындығында, осы екі көзқарастың қайсысы қабылданса да, кінәлау орынды, амортизаторлар мен көліктің жайлылығы тығыз байланысты және алдын ала профилактикалық ауыстыру автомобильдің ыңғайлы жұмысын сақтай алады.Ал амортизатордың зақымдануы генератордың сынған белдігі сияқты машинаның бұзылуына әкелмейді, сондықтан «амортизаторлар бұзылмайды немесе ауыстырылмайды» деген көзқарас қате емес.Бірақ айта кету керек, амортизатордың зақымдануының көптеген нысандары бар, кейбір істен шығу формаларын табу қиын, мысалы, амортизатордың қызуы, егер қызба ауыр болса, оны ауыстыру керек.Шындығында, шассидің қалыпты емес дыбысын табу жиі қиын, өйткені амортизатордың ақаулығы әдеттен тыс дыбыстан, көбінесе біркелкі емес жолда немесе белгілі бір жылдамдықта пайда болады, мысалы, 80 км/сағ жылдамдықпен кенеттен шассиде қалыпты емес дыбыс пайда болады, олардың көпшілігі амортизатормен байланысты.Бірақ бұл жылдамдықтан төмен, әдеттен тыс дыбыс міндетті түрде болмауы керек, бұл деформация сияқты емес, мұнайды байқау оңай, бұл назар аудару керек жер.
Амортизатордың деформациясы көбінесе майдың ағуының көрінісі болып табылады
Сонымен қатар, автомобиль амортизациялық белбеуден өткенде, ол соққы сіңіргішінің қолдауынсыз серіппенің тірегін ғана сезінеді;Немесе тежеу кезінде дененің айтарлықтай шайқауы байқалады;Немесе автомобиль біркелкі емес жолдармен жүріп бара жатқанда, ыңғайлылық айтарлықтай төмендейді, бұл амортизаторларды ауыстыруды қарастырады, өйткені шассидің ыңғайлылығындағы кез келген өзгеріс амортизаторларға қатысты болуы мүмкін.
Амортизатордың қызмет ету мерзімі бар екенін және ауыстыру циклінің қатаң реттелмейтінін ескере отырып, ескі автомобильдер үшін оны үнемі тексеріп тұру керек немесе белгілі бір жылдамдықта автомобильдің қалыптан тыс шуына (шуына) назар аудару керек және амортизаторды сапасы кепілдендірілген шынайы амортизаторға ауыстыру керек.
Жіберу уақыты: 16 желтоқсан 2022 ж