1. Жабдықтау
Үш жылдық құлдыраудан кейін 2021 жылы автомобиль импортының көлемі аздап өседі. 2022 жылдың қаңтар-ақпан айлары аралығында 153 000 көлік импортталады, сәл төмендеу 4,8%;импорт құны 60,68 миллиард юаньға жетіп, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 9,7%-ға өседі.
2. Соңғы жылдары импорттық автомобильдерге терминалдық сұраныс салыстырмалы түрде тұрақты болып қалды.Эпидемия мен чиптердің қысқа мерзімді әсерінен импорттық автокөлік нарығы 2020 жылы құлдырай бастады. 2022 жылдың қаңтарында 88 900 көлік сатылып, бір жылмен салыстырғанда 8,9%-ға төмендеді.
3. Түгендеу
Ұсыныс 19-20 жылы сұраныстан аз болғандықтан, импорттық автомобиль өнеркәсібінің инвентарлық тереңдігі айтарлықтай төмендеді.2021-2022 жылдары сұраныс пен ұсыныс негізінен теңдестірілген, бірақ сатылымдар азайып, қорлардың тереңдігі 2,7 айға дейін көтерілді.Тарихи тұрғыдан алғанда, орынды жағдайда.төмен деңгей.
4. Бағасы
Импортталатын автокөліктердің кедендік декларациялау бірлігінің бағасы жыл санап өсті.2015-2022 жылдар аралығында импорттық көліктердің кедендік декларация бірлігінің бағасы 252 100 юаньнан 396 600 юаньға дейін өсті.Бірі – тұтынуды жақсарту тенденциясы, екіншісі – төмен бағадағы өнімдерді оқшаулау тенденциясы.
5. Бренд құрылымы
Импорттық автокөліктердің тұтынуды арттыру үрдісі айқын.Қаңтар айында люкс және ультра-люкс брендтерінің құлдырауы сәнді емес брендтерге қарағанда айтарлықтай төмен болды.«Люкс» өсуді жалғастырды, ал люкс автомобильдер 90% -дан астамды құрады.
6. Модельдік құрылым
2022 жылдың қаңтарында Сеннаның ықпалымен MPV көліктерінің жылдық өсу қарқыны 65,1%-ға жетті, ал седандар мен жол талғамайтын көліктер жыл санап айтарлықтай төмендеді;тауашалық модельдер импортталатын автокөлік нарығының жеке қажеттіліктерін көрсете отырып, жалпы көрсеткіштен асып түсті, ал Вагон модельдері жыл сайынғы өсу қарқынын көрсетті 20,1% жетті, Cabrio жылына 6% өсті
7. Ауысу төмен
1,5-2,0 л ығысу диапазоны 46,9% құрады, бұл 2021 жылғы көрсеткіштен төмен болды, бірақ бәрібір ең үлкен ығысу ауқымын сақтап қалды;параллельді импортталған модельдерді жеткізу біртіндеп қалпына келтірілді және 3,0 л-ден жоғары ығысу үлесі 4,4%-ға дейін көтерілді, бұл 2021 жылғы көрсеткіштен айтарлықтай төмен болды. 2021 жылы 0,5 пайыздық тармаққа өсті.
8. Импортталған жаңа энергия көліктерінің сатылымы құбылып тұрады
2016 жылдан 2018 жылға дейін импортталған жаңа энергия көліктерінің сатылымы 15 000-нан 20 000 бірлікке дейін болды.Модель 3 негізінде импортталған жаңа энергия көліктерінің сатылымы 2019 жылы 60 000 бірлікке дейін өсті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 191% өсті, бұл жалпы импортталған көліктердің 30% құрайды.5,4%;модельдердің отандық өндірісімен сатылым көлемі 2020 жылы 27 500 бірлікке дейін төмендейді. PHEV-тің үлесімен 2021 жылы сатылымдар бір жылмен салыстырғанда 26,2%-ға артады.2022 жылы NEV сатылымы 2 277 бірлікті құрайды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 18,6% төмендейді, бұл негізінен таза электрлік көліктердің төмендеуіне байланысты.39,8%.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсеамортизаторавтомобиль бөлшектері, бізбен хабарласыңыз.
Max Auto - амортизаторлар мен амортизаторлардың жетекші өндірушісіқұрамдас бөліктер .
Хабарлама уақыты: 11 наурыз 2022 ж