«Double 11» электрондық коммерция платформасының сатылымы қызады,
автомобильдің кейінгі нарығын арттыруға болады ма
Double 11 - бұл тікелей электрондық коммерцияға арналған танымал оқиға және ол сонымен қатар электрондық коммерция үшін ең үлкен бонустық трафик болып табылады.Биылғы Double 11, көбірек физикалық сауда орталықтары мен дүкендер бұл әрекетке қатысты, тіпті электрондық коммерция платформалары сияқты белсенді жарнамалық жеңілдіктерді іске қосты.Киім, азық-түлік, тұрғын үй және көлік тұтынушы ағынын тарту және тұтынуды арттыру үшін енгізілген.Double 11-нің танымалдығы онлайн және офлайн болды және бұл бүкіл сату индустриясы үшін бірлесіп алға жылжытатын үлкен күн болды.
Тұмандық мәліметтері бойынша, 2022 Double 11 оқиғасының GMV көлемі 1 115,4 миллиард юаньға жетіп, өткен жылмен салыстырғанда 13,7% өседі.Доуин, Дянтао және Куайшоу ұсынған тікелей электрондық коммерция компаниялары биылғы Double 11-де жалпы транзакция көлемі 181,4 миллиард юаньға жетті, бұл бір жылмен салыстырғанда 146,1% өсті, бұл күткеннен әлдеқайда асып түсті.
Доуин қазір әртүрлі салалардағы саудагерлер үшін сатылымға қатысу үшін маңызды платформа екенін бәрі біледі.Биылғы Douyin Double 11 (31 қазаннан 11 қарашаға дейін) Douyin электрондық коммерциясындағы Double 11 шарасына қатысқан саудагерлер саны бір жылмен салыстырғанда 86%-ға өсті, транзакция көлемі мен бірнеше дүкендердің тұтынушы бірлігінің бағасы екі есе өсті. .
Осы тұрғыда биылғы Double 11 автоөнеркәсіпке күтпеген табыс әкелді.Автокөлік компаниялары шайқасқа белсенді қатысуда.Қазан айының соңынан бастап ірі электронды коммерция платформаларында автокөлік брендтері қыза бастады.11 қарашада таңертең бұл шопинг карнавал шарықтау шегіне жетті.Жанкүйерлерге өнімді жарнамалауды және жарнамаларды түсіндіруді жалғастырыңыз.
Double 11-дің жоғары сатылымын ынталандыру сезімі астында әртүрлі автокөлік компаниялары «ондаған миллион ақша купондарын бөлу», «миллиондаған субсидиялар», «660 миллион үлкен сыйлықтарды тартып алу» және т.б. .«, жанкүйерлердің ынта-ықыласы бәсеңдеген жоқ, дилерлер мен 4S дүкендері де тамашалауға және толқуды жандандыруға келді.Double 11-дегі «жынды компанияларды» көргеннен кейін, біздің кейінгі нарықтағы әріптестеріміз оны сынап көрмей тұра алмады.
Оған автокөліктен кейінгі нарық қатыса ала ма?Ол тартыла ма?
Жауап: иә, көлемі жеткілікті үлкен болғанда, ол пайданы арттырып, арналарды кеңейте алады.Бірақ ол сондай-ақ кәсіпорынның сипатына қарай бөлінеді және нақты бренд пен өнім мұқият қарастырылуы керек.
Өнім арнаны анықтайды, ал автокөліктен кейінгі нарық тұтынушылар автомобиль өнімдері нарығына кіргеннен кейін қалыпты пайдалану және автокөлікті сатып алу қызметтері процесінде пайда болуы мүмкін барлық дерлік тұтыну мен қызметтерді білдіреді.Олар офлайнға көбірек бейім, бірақ цифрландырумен платформалар мен платформалардың дамуы электронды коммерцияға және онлайнға қарай дами бастады.Кейінгі нарықтағы көптеген автожеткізу компаниялары электрондық коммерцияда және тікелей трансляцияда бақылаудан тыс, ал кейбір техникалық қызмет көрсетуге байланысты автокөліктерге техникалық қызмет көрсету әлі де желіден тыс.Дүкеннің сыртқы жағы интуитивті.Оны жалпылау мүмкін болмаса да, сәтті трансформацияланған кейбір компаниялар одан пайда көрді.
Дәстүрлі кейінгі нарық моделі бойынша, менің елімде автомобильді сатудан кейінгі өндірістің орналасуы мен дамуы теңгерімсіз.Мұның көптеген жан-жақты себептері бар.Соңғы жылдары шикізат, чиптер және халықаралық жағдай сияқты әртүрлі себептер автомобиль электроникасы компанияларының өнімдерінің желіге шығуына кедергі келтірді.Кәсіпорындар лайықты серіктес таба алмай, көптеген кәсіпорындар қиыншылықта жойылды.Дегенмен, нарық бар, және автокөлікті иелену тұрақты түрде өсіп келеді, содан кейін нарық индустриясы әлі де артта қалады.Роланд Бергердің жаһандық аға серіктесі Чжэн Юн бірде жаңа энергетикалық көліктер Кейінгі нарыққа, әсіресе сұлулық тазалауға, дәстүрлі техникалық қызмет көрсетуге, шиналар, қаңылтыр металл және электр және электронды қызметтерге сұраныс алдағы бірнеше жылда тез өсетінін айтты.Бұл кәсіпорындар жаңа энергетикалық көліктерге техникалық қызмет көрсету үшін маңызды құндылық тіректері болады.Сондықтан, болашақта жаңа энергетикалық көліктердің трендінде онлайн электрондық коммерцияны дамыту ішкі аксессуарлар және басқа бөлшек сауда нүктелері сияқты автомобильден кейінгі нарықта танымал болады.
Электрондық коммерция платформаларының қарқынды дамуы дәстүрлі сату үлгісіне мүмкіндіктер әкелді, бірақ ол сәйкесінше кейбір қиындықтарды да әкелді.Жаңадан әзірленген трафик артықшылықтары дәстүрлі үлгі құрылымымен біріктірілген, бірақ сонымен бірге біз инновацияның шешуші маңыздылығына көбірек назар аударуымыз керек.Функция, инновация дамудың қозғаушы күші болып табылады, сонымен қатар ол трафик дәуірінде модельдің кеңеюін арттырады.
Жіберу уақыты: 18 қараша 2022 ж