Ауа амортизаторларының қызмет ету мерзімі шамамен 80 000-нан 100 000 километрге дейін.Бұл қалай жұмыс істейді:
1.автокөлік ауа амортизаторы буфер деп аталады, ол серіппенің жағымсыз қозғалысын басқару үшін демпферлік деп аталатын процесс арқылы.Амортизатор суспензия қозғалысының кинетикалық энергиясын гидравликалық маймен бөлінетін жылу энергиясына түрлендіру арқылы діріл қозғалысын бәсеңдетуі және әлсіретуі мүмкін.Оның қалай жұмыс істейтінін түсіну үшін амортизатордың ішіндегі құрылымы мен функциясын қарастырған жөн;
2. Амортизатор негізінен жақтау мен доңғалақ арасына орналастырылған май сорғы болып табылады.Амортизатордың үстіңгі тірегі рамаға (яғни серіппелі масса) және төменгі тірек доңғалақтың жанындағы білікке (яғни серіппе массасына) жалғанады.Екі баррельді конструкциялардағы амортизаторлардың ең көп таралған түрлерінің бірі - жоғарғы тірек гидравликалық маймен толтырылған бөшкеде орналасқан поршеньге қосылған поршеньдік штангаға қосылады.Ішкі цилиндр қысымды цилиндр, ал сыртқы цилиндр май сақтайтын цилиндр деп аталады.Май сақтайтын цилиндр қосымша гидравликалық майды сақтайды;
3.доңғалақ жолда соққыларға тап болғанда және серіппенің тартылып, созылуына себеп болған кезде, серіппе энергиясы жоғарғы тіреуіш арқылы амортизаторға беріледі, ал поршеньдік штанга арқылы төмен қарай поршеньге беріледі.Поршеньде поршень қысым цилиндрінде жоғары және төмен қозғалған кезде гидравликалық сұйықтық ағып кетуі мүмкін тесіктер бар.Саңылаулар өте кішкентай болғандықтан, өте аз гидравликалық сұйықтық өте жоғары қысымда өте алады.Бұл серіппенің жұмысын баяулайтын поршеньді баяулатады.
Автокөлік өнімдерінің максимум ассортименті мыналарды қамтиды: амортизатор, катушка, штамптау бөлігі (серіппелі орындық, кронштейн), шығыршықтар, поршеньдік штанга, ұнтақ металлургиялық бөлшектер (поршень, штанга бағыттағыш), май тығыздағыш және т.б.
Жіберу уақыты: 16 тамыз 2022 ж