Көліктің аспа жүйесі туралы негізгі білім -1

一.Аспензия түрі

✔ Алдыңғы аспа - бұл автомобильдің салмағын ұстап тұру, шинаның дірілін жұту, сонымен бірге алдыңғы осьтің пішініне сәйкес рульдік құрылғының бір бөлігін орнату үшін рама мен ось арасындағы байланыс. былайша бөлуге болады.

 

Макферсонның тәуелсіз суспензиясы

1). Қатты осьтің суспензиясы

2).Тәуелсіз тоқтата тұру

A. Тілек сүйегінің түрі

B. Strut Type немесе Mcpherson Type

 

Қатты ось суспензиясы

Монолитті оське орнатылған доңғалақтың екі жағында, көлік корпусына орнатылған серіппелер арқылы дөңгелектер.

➡ Автобусқа, жүк көлігінің осінен кейін автомобиль осіне дейін және одан кейін орнатылады.

 

Тәуелсіз суспензия

Пішін осьті бұзу болып табылады, екі бүйірлік ось әрекеттері маңызды емес, жүру ыңғайлылығы мен қауіпсіздікті жақсарту үшін.

1) кросс-ирек типті аспа

: Жоғарғы және Төменгі басқару тұтқасы арқылы, Руль түйіні, Рульдік құдық, Серіппе (Шолтырмалы серіппе, буфер және шинаның жоғары және төмен қозғалысы үшін серіппе. Бұл пішінде шинада пайда болады ,Тежеу күші немесе бұрылу күші (бұрылу күші) басқару тұтқасымен тіреледі, серіппе тек тік жүктемені көтереді. Серіппенің орналасуына және серіппенің түріне сәйкес пішін қайтадан көптеген түрлерге бөлінеді.

суспензия-2

2) Strut Type немесе Mcpherson Type

:Рульдік түйінмен амортизатордың сырғымалы тіректері мен көлденең иінді, қосылым және төменгі аспа иінінің астындағы жалпы қондырғыны құрайды.

Жалғау тақтасының үстіңгі бөлігі арқылы жылжымалы бағананың үстіңгі бөлігі корпусқа, қосылыс пластинасының бағанының үстіңгі жағына және жылжымалы подшипникке қосылады. Дене салмағы суспензия арқылы жылжымалы колонна корпусымен бекітіледі, сырғанау бағанынан кейін рульдік рульмен бірге айналады. руль түйіні. Айқас тұтқа түрімен салыстырғанда, қарапайым құрылымы, құрамы, элементтері аз, күтімі оңай және серіппенің төмен салмағын азайта алады, сондықтан көлік өнімділігі, Жол ұстау және жүру ыңғайлылығы жақсы.

✔ Артқы аспа

Осьтік суспензия жақтауының жалпы қолданылуы көбірек, бірақ көлік жүру ыңғайлылығы мен тұрақтылығын жақсарту үшін тәуелсіз суспензияны пайдаланады, әдетте екіге бөлуге болады.

1).Қатты осьтің суспензиясы

2).Тәуелсіз тоқтата тұру

A. Артқы қол

B.5Сілтеме түрі

C. Бұралу осінің түрі

D.Көп буынды түрі

Қатты осьті суспензия түрі

✔сол және оң доңғалақ білік арқылы қосылған, қайтадан серіппелі тірек көлік суспензиясы, ламинатталған жапырақты серіппелер, орама серіппелер, пневматикалық серіппелер және т.б.

Тәуелсіз суспензия

1) Сынақ қолы:

Шинаны бір немесе екі қолмен көліктің артына қаратыңыз, ол амортизаторлардан, серіппелерден және бұралу жолақтарынан тұрады.Бұл пішіннің артықшылығы қарапайым құрылыс, алдыңғы дөңгелектің орналасуын өзгерту және шиналардың аз тозуы.Бұл пішін көбінесе шағын FF автомобильдерінде артқы суспензия құрылғысы ретінде пайдаланылады және FR автомобильдерінде әрең қолданылады.

2)5Сілтеме түрі:

FR автомобильдерінің артқы суспензиясында кеңінен қолданылатын пішін.Бұл пішін әрқайсысы алдыңғы және артқы жүктерді көтеретін екі қолдан, көлденең жүктемелерді көтеретін көлденең штрих тәрізді бес шатуннан, спиральды серіппелерден және амортизаторлардан тұрады, негізінен осьтің қозғалмайтын түрінде қолданылады

3) Бұралу арқалық осінің түрі:

Ол негізінен FF автомобильінің орташа және жоғары сыныпты автомобильдерінің аспа құрылғысы ретінде қолданылады.Беріктігі жоғары болат пластинадан жасалған U-тәрізді арқалық көлденең амортизатордан, амортизатордан және спиральды серіппеден және білік арқалығына орнатылған бұралу жолағынан тұрады.Бұл пішін автомобиль корпусына берілетін дірілді азайтады, сондықтан айналу тұрақтылығы мен жүру ыңғайлылығы жақсы.

 

суспензия-3

4) Көп буынды суспензия

Суспензия серіппелі жүктемені азайтады, жүру ыңғайлылығын және жолды ұстап тұруды жақсартады .Шассиді түсіру ішкі кеңістікті ұлғайту әсеріне ие. Бұл пішін пішіннің корпусында шинаның тіреуішінің қиғаш орнатуының қолы болып табылады, суспензия құрылғысында орналасқан. сүйреу иіндігі мен бұрылмалы білігі, ол жарты иінді түрі болса да, бірақ бұл пішінде көп буын түрі деп аталатын көптеген сілтемелер бар.


Хабарлама уақыты: 13 қазан 2022 ж